| Dernière mise à jour le jeudi 2 janvier 2014. | L'équipe du site vous souhaite la bienvenue et une bonne lecture ! | Bonne Année 2014 ! | A la veille de cette nouvelle année, et pour le CPER 2014 - 2020, se sont 99 M€ qui ont été inscrits pour l'axe Limoges - Bressuire ; bref, autant dire que l'Etat n'a rien compris et ne prend pas du tout en compte sa situation financière et reste borné sur sa décision de vouloir construire une 2x2 voies. Pourtant, avec 99 M€ sur 6 ans, seules deux déviations de quelques kilomètres chacune pourront être réalisées, car à titre d'exemple, une déviation de Lhommaizé - Lussac-les-Châteaux de 21 km coûterait entre 180 et 200 M€.
A ce rythme là, les RN147 et 149 ne seront jamais totalement aménagées avant 2100, pourtant, avec 99M€, si l'on avait suivi ce qu'a fait le CG16 sur sa route classée RCEA (RD951 : sécurisation lourde et création de créneaux 2+1), ce sont 100 km de route qui auraient pu être traités ! | C'est avec beaucoup de fierté que j'ouvre ce nouveau site vous présente le projet d'aménagement des routes nationales 147 & 149 sur l'itinéraire Limoges - Poitiers - Parthenay - Bressuire. Il explique en détails ce projet et demande une revalorisation et une réflexion plus aboutie sur sa nature et sa configuration. Bien qu'appartenant à la Route Centre Europe Atlantique (RCEA), la route étant située dans un milieu rural diversifié et économiquement dépendant de cet axe, il est nécessaire de demander un autre projet d'aménagement de cette route, tout en améliorant les conditions de circulation, les temps de trajet et la sécurité ! De plus, un aménagement, même s'il n'est pas fait à 2x2 voies, contribuera au désenclavement des territoires traversés tout en mettant en valeur le patrimoine, les communes concernées et l'économie rurale. Le projet datant de 1992 n'est plus adapté à la situation actuel, ne prévoyait pas une baisse de trafic sur l'ensemble de l'axe et ne répond plus du tout au besoin d'aujourd'hui. Si l'o parle aujourd'hui encore de 2x2 voies c'est parce que l'axe est européen, alors que partout en France, pour 6.000 à 10.000 véhicules/jour, on ne fait que de la modernisation. Du point de vue financier, le coût des travaux sera moindre pour un meilleur rendu final. Toutes les raisons sont bonnes pour croire aux projets développés ici ! Je vous souhaite une bonne lecture... Et surtout parlez-en autour de vous !
L'absurdité d'un tel aménagement : aménager une autoroute ou une 2x2 voies est un projet conséquent qui aura un énorme impact sur les citoyens, si d'une part il permet aux véhicules d'aller plus vite, il délaisse totalement les villes et villages traversés. Aujourd'hui, il y a une chose dont il est certain, la RN147 ne doit pas passer à 2x2 voies, pour l'intérêt de tous, mais si il y a une chose à éviter radicalement, c'est de ne rien faire !
Le site va lancer une concertation avec tous les villages et les mettre en commun, pour prendre en compte les besoins de chacun, l'état actuel des finances publiques et essayer de trouver une solution durable qui apportera le plus longtemps confort à chacun. Le site se tourne surtout sur la modernisation de la RN147, via un cofinancement juste entre l'Etat et les collectivités locales ce qui permettrait de satisfaire les attentes de la population en termes d’aménagement du territoire.
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